Archive for November, 2007

Getting Ready for Week 07 & Day 30

This @rticle was cre@ted by Djeault, on Sunday, November 4th, 2007 at 12:42 pm

This is Sunday, 2007nov04. Thursday, 2007nov01, I finally got my first biweekly pay check: I cleared $252; I’m not yet sure if I’ll have anything on next pay check, since after my first two teaching days, there was a two-week hole, without any work. I was hired 2007sep21, a Friday. Since the following Monday, 2007sep24, except for Thanksgiving Monday, I have been ready every weekday, by 7 o’clock, to get to any of the 14 schools. Tomorrow morning, Monday 2007nov05, thus will be my 30th morning getting ready, without knowing if the phone will ring or not, and if it does, where to? What level? ESL? At what time? How long to get there? By bus or Communauto? Where to park??

Last week, I was called at 8h25, for a class starting at 9h10: a 25-minute drive, leaving 20 minutes to reserve a car on Communauto’s Website and to modify my @genda. The closest, available car was at a 10 minutes walk, walking fast: I got into the school’s parking at 9h10.

Then, there’s the more punctual discovery: the secretariat, the forms to fill, or not, the Substitute Teacher C@ller, the School, the Teacher’s desk in the teachers’ Office, for the course instructions, if any; then, there’s the local itself and most importantly, the students: how many? What cycle? Are they usually well disciplined or do they just babble and get up all the time, at any time?

In some cases, I have had time to read the class instructions, prepare a Menu on the blackboard, etc. But in others, like last week, I didn’t; however the instructions were simple and the course went well. First classes in the morning usually go fine; however, the first class after lunch or sports, on Friday afternoons, with a class of 32+ undisciplined, secondary I or II students, can be anything but pedagogical, unless you first calm them down, by reading in silence. That’s what they do at De La Rochebelle High school, after lunch.

Day 29 :: 7 Worked Days /28

This @rticle was cre@ted by Djeault, on Friday, November 2nd, 2007 at 12:06 pm

In the past 28 working days, I’ve worked 7 days, thus a day on four; the past week and this ending week, though, I’ve worked a day on two, actually five on nine, or ten, if I don’t work today… The wheel is starting to roll a little quicker.

Around 6 in the morning, I wrote: “Will I work today? I’d just love it, if JFP School called me. Whoever calls me or not, I must get ready to go: business as usual.” At 14h30, though, it was clear there wouldn’t be any teaching for me that day.

Donc, @ partir de mon @grégateur, en début d’après-midi, je visitai la jeune mère Andréanne, fille de Gilles, et y laissai ce comment@ire dans un @rticle titré Je veux des cinémomètres :-)

Le vendredi 2 novembre 2007 à 13:54, par Djeault

Faud-RA DAR-der les conducteurs fautifs de factures ou de points de démérite, ou n’étant pas exclusif : un traitement choc pour ceux qui ne comprennent pas qu’en auto, on peut tuer et se tuer ; un traitement intensif pour le bénéfice de tous, le bien commun, la paix d’esprit. Beaucoup moins d’accidents auraient lieu ; moins de victimes mourraient ou seraient estropiées, des million$ seraient amassés.

L’humain étant naturellement bête, faudrait itou carrément emp^ché qu’un véhicule puisse rouler à plus de 111 km/hr : une genre de norme mécanique obligatoire pour tous les futurs modèles vendus au Canada ou au Québec, voire in America ; bein quoi, aux Étâts, 55 IS 55! Pour les autos déjà existantes, ca pourrait être fait volontairement, pour obtenir un rabais d’assurance, par exemple, ou encore, être imposé à un conducteur qui va trop souvent trop vite : on aurait presque même plus besoin de cinémomètres ?

Sauf que les cinémomètres pourraient continuer de filmer ceux qui roulent à 50-70 dans les zones scolaires, ceux qui font des courses et la course dans les quartiers résidentiels, ou ceux qui ne saisissent pas qu’arriver à destination quelques secondes plus tard, en suivant les autres avec une énorme distance sécuritaire, c’est arrêter de jouer avec sa vie et celles des autres.

Tr@nsférer l’info contenue dans ces cinémomètres au(x) centre(s) de traitements, et la traiter méthodiquement, pour en créer des preuves visuelles indubitables, créeraient full d’emplois ! La distance entre le véhicule qu’on suit et le nôtre serait calculée automatiquement, selon notre vitesse de croisière, puis la « facture » serait émise en conséquence, disons mensuellement : faut pas gager, mais je gage quand même que les deux, trois premiers mois, le QC, disons, ferait une méga-fortune, laquelle devrait être réinvestie dans l’infra-structure routière : on y gagnerait tous. Et puis tant qu’à gager, je gage une cenne qu’après un an de ce traitement choc, les routes seraient peut-être devenues plus près d’être plus sécuritaire et que certains drames auront été évités.

:-) Vive les cinémomètres !

Chorale :-D :-D :-D : À BAS les cinémomètres ! Ils enfreignent notre vie privée !

À cela, Andréanne répondit

Le vendredi 2 novembre 2007 à 14:37, par Andreanne

“À BAS les cinémomètres ! Ils enfreignent notre vie privée !”

La route, c’est une voie publique. Ce n’est pas privé. On n’a pas le droit d’y faire n’importe quoi. On est loin de l’État totalitaire d’Oceania, là.

Bloquer la vitesse des voitures? Pas sûre. Je ne m’y connais pas beaucoup, mais je crois que dans certaines situations, il faut pouvoir aller plus rapidement pour éviter une collision… et puis, la plupart des décès ont lieu là où les limites sont inférieures à 100 Km/h de toute façon…

Il y aura toujours des accidents et des décès sur les routes. Mais on peut RÉDUIRE ça. La seule façon de le faire, c’est d’établir des règles et de les respecter. Mais ici, on ne respecte certaines règles que quand on a peur de se faire prendre à les enfreindre.

Et je répondîmes :

10. Le vendredi 2 novembre 2007 à 15:07, par Djeault

En 2007, jusqu’en septembre, tôt le matin, j’ai livré des pâtisseries fines des fourneaux de Ste-Foy à l’étalage de QC, QC ; conduire à la limite, donc à 55 km/hr ou moins, ne jamais suivre de près, pour ne pas devoir foutre les freins et faire voler de splendides gateaux, approcher les lumières et les tournants avec douceur, signaler toutes ses intentions font que c’est vraiment plaisant de conduire : t’as jamais peur d’avoir un ticket, preque jamais peur pour un accrochage ou d’enrager quelqu’un, tu ne risques pas la vie de personne, ni la tienne, la vie est belle et relaxe and the work gets done; sauf qu’il y en a qui sont durs de comprenure, comme qui disiont Arthur… Il va falloir les cinémomaitriser :-) ; voilà tout !

Après tout, comme disait A, la voie publique, c’est pas privé !

Chorale :-D
Vive les cinémomètres ! ! !

Fin de cette histoire

Neufchatel 2007oct30

This @rticle was cre@ted by Djeault, on Thursday, November 1st, 2007 at 8:07 pm

No Army in Schools

This @rticle was cre@ted by Djeault, on Thursday, November 1st, 2007 at 12:29 pm

Revues de Presse exposant l’action d’éclat de quelques étudiants du Cégep de Ste-Foy, à Québec, QC, qui ont pris sur eux de démontrer leur opposition à la propagande des FAC dans les écoles ; tous les liens dans la liste s’ouvrent dans une nouvelle fenetre…
Personnellement, je me prononce contre la présence des FAC dans les écoles du QC ! ! Qui plus est, étant sur le sujet, voici une petite analyse graphique de leur « discutable attitude linguistique »…
no army in schools